我國編梁木拱橋的施工工藝是采用原木材料、傳統(tǒng)木制施工工具和手工技術(shù)，采用編梁等核心技術(shù)，連接榫卯，形成極其穩(wěn)定的拱橋技術(shù)體系。木拱橋的施工工作由一名木匠指揮，其他木匠操作完成。木匠的施工工藝按照嚴(yán)格的程序代代相傳。

這些家庭在木拱橋的建造、維護(hù)和保護(hù)中發(fā)揮著不可替代的作用。木拱橋作為傳統(tǒng)工藝的載體，既是傳播工具，也是傳播場所。它們是當(dāng)?shù)鼐用窬奂闹匾獔鏊?。人們在木拱橋上交流信息，開展娛樂活動，舉行祭拜儀式，加深感情，突出文化特色。近年來，城市化進(jìn)程加快、木材稀缺、建筑空間不足等因素威脅到木拱橋技術(shù)的傳承和生存，損失了這一傳統(tǒng)技術(shù)。

木拱橋是我國傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)含量高的一類，也是世界橋梁史上唯一的一類，主要分布在浙江和福建省。福建和浙江位于中國東南部的丘陵地帶。山高林密，山谷深，溪流縱橫，為木拱橋的建設(shè)提供了獨特的自然地理環(huán)境和原材料，使橋梁建設(shè)技術(shù)得到了長期的傳播和發(fā)展。中國現(xiàn)有木拱橋不足100座，浙江省泰順縣國家文保單位木拱橋15座，福建省寧德市木拱橋54座。木拱橋由橋臺、橋體(包括拱、橋面)、橋屋組成，分為單拱、雙拱和多拱，橋體如彩虹，又稱虹橋。

選擇橋址，選擇鄉(xiāng)村水尾。考慮到橋址兩側(cè)有堅固的巖石供砌筑平臺使用，盡量選擇兩側(cè)狹窄的地方，以減少橋拱的跨度。橋臺是用石頭在溪流巖石上建造的，或者在岸邊的平地上建造船墩。水平測量采用竹喚醒水平法，將竹子分成兩片，然后在竹片中加水，調(diào)整每片竹子的水平。建造拱門，首先建造三個幼苗。

在建造牢固的橋梁后，安裝三個幼苗底座，將三個幼苗斜幼苗吊裝在水架柱上，并在斜幼苗上端安裝垂直于橋梁跨度方向的梁，然后吊裝三個幼苗平幼苗，三個幼苗平幼苗進(jìn)入牛頭，完成木拱三邊形木拱，形成第一個系統(tǒng)。

三節(jié)幼苗完成后，將軍柱應(yīng)立在三節(jié)幼苗的左右兩側(cè)。將軍柱和三節(jié)幼苗斜幼苗形成一個夾角，然后鋪設(shè)五節(jié)幼苗。將五節(jié)幼苗放置在將軍柱和三節(jié)幼苗斜幼苗的夾角處。前五節(jié)幼苗的斜幼苗和小牛頭應(yīng)安裝在上斜幼苗的上端，完成第二個系統(tǒng)。

上剪刀苗是用兩根原木交叉鑲嵌而成的剪刀，有一組或兩組。立即在橫梁下用左右短木插入下小牛頭，然后在橫梁木左右插入的杉木插入將軍柱。架橋屋多為四柱九檁穿斗結(jié)構(gòu)。蓋好屋頂，做神龕，釘好擋風(fēng)雨板，整座橋的建設(shè)基本結(jié)束。

木拱橋施工設(shè)備有：水架柱、天門車(手絞車)，均為木制。

隨著木拱橋從建設(shè)到竣工的全過程，產(chǎn)生了一系列文化民俗活動，包括擇日開工、買喜梁、祭河開工、上梁歡呼、取幣賞眾、踏橋開走、上喜梁福利、完橋福利、安置神龕等。

中國木拱橋的傳統(tǒng)建筑技術(shù)可以追溯到900年《清明上河圖》中的汴水虹橋。明清時期，木拱橋的傳統(tǒng)建筑技術(shù)在中國南方的福建、浙江等地廣受歡迎，技術(shù)也有了一定的發(fā)展。明代陳世茂在《閩中疏》中感嘆閩中橋甲天下，清代周工亮也在《閩小記》中描述:閩中橋最美，橋上建屋，翼翼清晰，無處不在。體現(xiàn)了木拱橋在建筑藝術(shù)上的精致。

木拱橋不僅將溪流變成了一條通往道路的道路，而且可以讓人們享受涼爽的休息，避免風(fēng)雨，觀光度假勝地。橋屋設(shè)置神龕供人們祭祀神靈，表達(dá)了橋梁建設(shè)者和人民祈求好運、國泰、吉祥的簡單愿望。因此，木拱橋已成為當(dāng)?shù)厝嗣裥叛鼍竦募耐?，也是橋梁建設(shè)技能延續(xù)的源泉。

橋是由橋匠建造的。中國木拱橋的傳統(tǒng)建筑技術(shù)大多是在家族內(nèi)部傳授的，代代相傳。目前已確認(rèn)的繼承家族包括浙江省泰順縣董氏、福建省壽寧縣徐、鄭氏、屏南縣黃氏、周寧縣張氏。

自1949年以來，由于社會的劇烈變化和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的木拱建筑技術(shù)越來越少。據(jù)調(diào)查，從1949年到1999年50年，浙江和福建因自然和人為原因損壞了100多座木拱橋。

木拱橋主墨工匠分布在福建寧德調(diào)周寧縣、壽寧縣、屏南縣，相繼去世。只有少數(shù)獨立主持木拱橋建設(shè)的主墨工匠年紀(jì)大了。泰順董直機83歲，壽寧鄭多金81歲，屏南黃春才73歲?，F(xiàn)有的木拱橋大多分布在溫州、麗水、寧德，78座，大部分位于偏遠(yuǎn)、不通道的山芡，橋匠基本集中在這里，只有50多人。

近年來，中國政府重視木拱橋傳統(tǒng)建筑技術(shù)的保護(hù)和傳承，并撥出大量資金修建木拱橋。泰順董直機新建了同樂橋、瓊?cè)A橋、周寧張氏橋匠、周寧后坑橋、屏南百祥橋、燕橋、壽寧鄭多金徒弟鄭高雄、長瀨溪橋、閩侯遠(yuǎn)濟(jì)橋、屏南黃春才、雙龍橋，為浙閩山區(qū)人民交通提供便利，為旅游景點增添新景觀，延續(xù)木拱橋傳統(tǒng)營技藝。