我國古建筑對于每個細節(jié)都很有講究，大的說從整體建筑的風(fēng)水坐向，陰陽向背，山形地貌，小的講門院廳堂、梁檐脊墻、門窗柱基，可以說處處都有我們幾千年傳統(tǒng)文化的體現(xiàn)。

一磚一瓦，一木一石，一花一草，古人對風(fēng)水格局、儒家思想、藝術(shù)審美的追求和呈現(xiàn)隨處可見。同時，在封建社會的背景下，古建筑在許多微妙的地方，幾千年的禮儀監(jiān)管也可以看到它的影子。好的，科學(xué)的，我們應(yīng)該繼承和發(fā)揚，一些無知的東西，應(yīng)該被拋棄。

臺階隨處可見。在建筑的前面，到處都是主要的景點。一般來說，現(xiàn)代社會的臺階沒有太多的限制。重點是因勢而建，考慮到人們行走的舒適性和安全性。

古代對大門(正屋門)的臺階有不同的詮釋，臺階的類型和等級有限。

踩踏，也叫踩踏。漢族古建筑中的臺階一般用磚或石條砌成，放置在臺基和室外地面之間。宋代叫踏道，清代叫踩踏。它不僅具有臺階的功能，還有助于處理從人工建筑到自然環(huán)境的過渡。古代臺階的數(shù)量多為單數(shù)，單數(shù)為陽數(shù)，包括1、3、5、7、9。數(shù)字越大，等級越高。

在宮殿的正殿里，臺階分為三條路，中間的臺階被稱為陛下，皇帝的尊稱是陛下。在中間的臺階上還有一塊陛下的石頭，上面雕刻著龍云圖案，這是皇帝和的紅地毯。這條御路也設(shè)置在一些高標準的殿堂中間，以示尊貴。這條御路跺/臺階是古代最高的臺階。例如，紫禁城的太和殿在建筑物下面是臺基，也就是說，在整個開放的土地上，在建造宮殿之前，先修復(fù)臺基，然后在臺基上修建宮殿。僅臺基就有三層一層臺基有21層，第二層和第三層臺基有9層，共39層。因為9是陽數(shù)最多的威儀，最能代表皇帝九五之尊。

御路跺腳：一般用于皇家宮殿和皇家寺廟建筑。這條臺階上的斜道，又稱戰(zhàn)車道、御路和陛下石頭，坡度較慢。它是一條用于駕駛和提升龍車的斜坡古代皇帝進出宮殿時乘坐龍車。它通常與臺階踏步相結(jié)合，稱為御路踏步。

皇帝的龍車，就像現(xiàn)代富人的著名汽車一樣，不僅非常珍貴，而且有多種型號。清朝乾隆年間，皇帝將原來的五輛戰(zhàn)車改為五露。去不同的場合，走不同的路，甚至不同的天氣和季節(jié)，都有一種完全不同的旅行方式。在紫禁城，皇帝選擇了一個輕的步驟；去郊區(qū)旅行；去祭祀和太廟祭祀，坐金色的戰(zhàn)車。

所以，為了滿足皇帝出行的需求，宮殿正門口的踏跺/臺階，必須配合皇帝的出行代步工具，同時也是帝王身份地位的象征。

在《清會典》中，對不同級別官員住宅門口的臺階級數(shù)有明確規(guī)定。上述御路踩踏使用九級臺階，九級只能由皇帝家使用，臺基約5英尺，遠遠高達威嚴。

一般用于宮殿和寺廟建筑。這稱為戰(zhàn)車道、皇家道路、陛下石，坡度非常慢，是用于駕駛的坡道，通常與臺階步驟結(jié)合使用，稱為皇家道路跺腳。用于鋪設(shè)皇家道路的石頭被稱為陛下石頭。由于它是鋪設(shè)皇家道路，石頭是更珍貴的石頭，如白色大理石或大理石。石頭表面也有各種精致的圖案，特別是龍、云、山、海等。

垂帶踩跺:垂帶是從臺基到地面兩側(cè)斜置的條石。有垂帶的臺階稱為垂帶跺腳。這個臺階下面必須放一塊叫硯窩石的長條石來支撐垂帶。硯窩石(象眼石)的上表面略高于地面或與地面齊平。還有一層石板鋪在垂帶土襯石。垂帶踏跺一般位于屋子正中的階下。但在宋朝之前，有兩條垂帶跺腳，東邊叫東階，供主人行走；西邊叫西階，供客人行走。

垂帶踏跺/臺階的級數(shù)也取決于住宅主人的官階級。

普通官員按以下規(guī)定：六品七品員住宅前臺階不得高于二級，五品門前臺階不得高于三級，以此類推。

如意踏跺:臺階不做垂帶，臺階沿左、中、右三個方向布置，人可以沿三個方向上下。這個臺階叫如意踏跺。一般用于大型建筑，人流量大的門，也用于住宅和園林建筑，方便人流從三個方向進出。

堅硬的石頭跺腳：它是一種用板或磚鋪成的斜面，沒有臺階。為了防滑，在斜石表面鑿出水平模紋，就像搓板一樣。一般用于室外高差小的地方。

從等級上看，御路踏跺高于非御路踏跺，垂帶踏跺高于如意踏跺。

在現(xiàn)代建筑中，雖然也有基本的建筑設(shè)計規(guī)則，但沒有特殊的等級規(guī)定，根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r采取措施，包括臺階數(shù)量和形狀不會局限于某個框架，舒適安全，臺階適中，不絆腳，不難是臺階建設(shè)的基礎(chǔ)，臺階也是道路的一部分，只要風(fēng)格不與周圍建筑不相容

看看農(nóng)村古建筑的臺階，是否有回歸自然的感覺，城市生活了很長一段時間，有時間去農(nóng)村，看看那些古建筑，感受古人生活的簡單和自然的和諧。